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起重機的檢修流程

更新時間  2020-06-30 16:54:45 佛山長飛起重機廠家 閱讀

起重機卷盤檢修

(1)卷盤繩槽,假如繩槽磨損超過3mm,則應再次制做。維修后,繩子槽應合乎工程圖紙規定,但卷盤的厚度不可低于初始厚度的81%;

(2)繞線盤表層,繞線盤表層不需有裂痕,同心度應無顯著狀況,離合器壓盤螺釘不可松脫;

(3)秘藥,秘藥上不需有裂痕,維修后應合乎工程圖紙規定。當磨損超過外徑的5%時,應拆換新零件。

(4)拼裝和安裝時,秘藥的軸線與小架構的支撐點面應平行面,偏差應不超毫米/m,且兩邊軸軸線的偏差應超過毫米/m。卷盤安裝不可超過0.15mm。

起重機輪檢修

(1)輪面磨損,當輪面磨損超過初始厚度的15%時,應拆換新零件。假如未超過該值,則能夠再次制做并開展調質處理。沙輪片直徑應在尺寸公差范疇內,感應淬火強度為HB300?500,沙輪片直徑超過Φ400mm的熱處理層厚度應超過20毫米;低于Φ400mm時,熱處理層厚度不可低于15mm;

(2)2個互相配對的輪的直徑偏差,轉動軸的直徑偏差應不超過外徑的0.1%,從主動輪的偏差應不超過

(1)卷盤繩槽,假如繩槽磨損超過3mm,則應再次制做。維修后,繩子槽應合乎工程圖紙規定,但卷盤的厚度不可低于初始厚度的81%;

(2)繞線盤表層,繞線盤表層不需有裂痕,同心度應無顯著狀況,離合器壓盤螺釘不可松脫;

(3)秘藥,秘藥上不需有裂痕,維修后應合乎工程圖紙規定。當磨損超過外徑的5%時,應拆換新零件。

(4)拼裝和安裝時,秘藥的軸線與小架構的支撐點面應平行面,偏差應不超毫米/m,且兩邊軸軸線的偏差應超過毫米/m。卷盤安裝不可超過0.15mm。

起重機

起重機輪檢修

(1)輪面磨損,當輪面磨損超過初始厚度的15%時,應拆換新零件。假如未超過該值,則能夠再次制做并開展調質處理。沙輪片直徑應在尺寸公差范疇內,感應淬火強度為HB300?500,沙輪片直徑超過Φ400mm的熱處理層厚度應超過20毫米;低于Φ400mm時,熱處理層厚度不可低于15mm;

(2)2個互相配對的輪的直徑偏差,轉動軸的直徑偏差應不超過外徑的0.1%,從主動輪的偏差應不超過0.2%,電葫蘆輪的直徑偏差應不超過不超過外徑的1%。主動輪不可超過0.2%;電葫蘆的直徑偏差不可超過外徑的1%;

(3)邊緣磨損,破裂,形變:應損毀邊緣磨損量達原厚度的50%或破裂總面積超過30mm2,邊緣厚度彎折形變達固定資產原值厚度的20%;

(4)車轱轆裂痕:車轱轆發覺裂痕時,應損毀;

(5)胎面的橢圓形率:車輪胎面的橢圓形率應是毫米并損毀;

(6)輪對的拼裝:已安裝的輪部件應具備軟性,并能夠手動式轉動。安裝在同一均衡架子上的好幾個車輪子坐落于同一豎直平面圖內,尺寸公差為毫米。



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